日前，中邦保障汽车平和指数C-IASI（中保研）宣告最新一批车型的测试结果。本次结果宣告共涉及北京疾驰C级、春风本田CR-V、比亚迪海豹、合众哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、北京新颖沐飒、长安马自达CX-50、春风岚图追光9款车型，包罗4款SUV、4款轿车及1款皮卡，个中3款为新能源汽车（比亚迪海豹、合众哪吒S、春风岚图追光）。

　　测试共分为四个大维度，永诀是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员平和指数、车门外汉平和指数和车辆辅助平和指数。这里，咱们也总结了三款新能源车型的整体呈现。

　　布局耐撞性是车辆接受碰撞力的才智以及车辆吸取碰撞能量和吸取碰撞能量历程中关于物理位移、变形的限度才智和对布局和高价格零部件毁伤的护卫才智。比亚迪海豹存正在缺陷5个，哪吒S和岚图追光为缺陷5.5个，评级均为优良。

　　车辆维修性是指车辆正在规章的条目和规章的时分内按规章的次序和设施实行维修时,依旧或收复到规章形态才智。比亚迪海豹缺陷为29个，哪吒S缺陷24.5个，岚图追光缺陷21.5个，三款车评级均为较差。

　　维修经济性是车辆产生碰撞事情后，将车辆收复到寻常形态所需的经济本钱坎坷评议目标。比亚迪海豹缺陷合计18个，评级为优良；哪吒S缺陷29个，评级为平常；岚图追光收效最差，缺陷合计为51.33个，评级为较差。

　　碰撞兼容性指正在车车碰撞时两边布局承力和传力布局与对方车辆的符合性，好的布局碰撞相容性不仅可以消浸自己的失掉还能消浸对方碰撞车辆的失掉。比亚迪海豹前/后防撞权衡评议均为优良，哪吒S则为较差。而岚图追光的呈现更胜一筹，前防撞权衡评议抵达杰出，后防撞权衡评议为优良，归纳评级为杰出。

　　正在车内乘员平和指数上，9款车型的评议结果均为杰出。驾驶员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞工况中，三款新能源车十足为0缺陷。

　　三款车正在驾驶员侧正面25%偏置碰撞的测试中，乘员舱均未受到清楚入侵，气囊也能够实时弹出。

　　车顶强度一项中，载荷质地比便是用最大载力÷(整备质地×重力加快率)取得的数据，该数值越高越好。比亚迪抵达5.17，三款车中最为隽拔， 岚图追光为4.78，哪吒S为4.04。

　　座椅/头枕评估分为静态衡量和动态测试两局部，首进步行座椅头枕的静态几何体式衡量和评议，然后将座椅装配到台车长进行模仿追尾碰撞，完结动态测试和评议，末了实行对座椅 /头枕的总体评议。

　　正在车门外汉平和指数的测试中，共分为头型试验、腿型试验和上腿型试验三个维度。

　　头型试验是采用儿童/成人头型以11.1m/s±0.2 m/s的速率障碍车辆，腿型试验依照保障杠离地高度选用TRL上腿型或FLEX-PLI柔性腿型以11.1m/s±0.2m/s速率障碍车辆前保障杠。

　　三款车均抵达杰出评级，而岚图追光的归纳得分最高，正在满分36分中拿到29.026分。

　　正在车辆辅助平和指数中，AEB C2C为车对车主动遑急制动编制，AEB VRU为行人与骑行者主动遑急制动编制，LSS为车道辅助编制。

　　正在LSS一项中，三款车均拿到14分满分，比亚迪海豹正在整车前照灯一项中拿到最高分，岚图追光正在AEB C2C和AEB VRU的测试收效中均拿到单项最高分，总分也为三款车中最高（满分114分）。别的，三款车均装备有遑急声援效劳（E-call），于是获取2分加分。

　　具体来说，本次测试的新能源车型正在平和性上没有崭露清楚短板，都抵达了杰出的水准。可是新能源汽车的可维修性和维修经济性上仍是痛点。

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