时隔171天，观致汽车微信公家号到底正在3月20日更新。正在汽车墟市比赛激烈确当下，仍旧处于边沿地带的观致汽车阐扬出一种疏远的“佛系”。

　　此前，观致汽车有限公司因新增一则被实施人消息，实施标的达2.4亿余元而受到体贴。

　　这不是观致汽车的第一次危殆。天眼查显示，观致汽车的史籍被实施人消息有265条，史籍失信被实施人消息2条，史籍局限消费令6条，目前被实施总金额超13亿元。

　　3月3日，时期周报记者来到位于常熟经济时间拓荒区的观致汽车有限公司，这里是观致汽车的临蓐基地，今朝门前却一片凄清，保安室里只要两名外部保安正在值班。

　　近年来，观致汽车欠薪、裁人、车主维修难等题目众次被曝出，从畴昔的“奇瑞之子”到本日的一地鸡毛，观致汽车已然走到了悬崖边上。现正在的烂摊子何如办？谁来转圜观致？员工和车主们都思理解谜底。

　　3月初，春日晖映下的常熟，氛围中依旧带有一丝冷气。观致汽车公司门前行人寥寥，一片寂然，正在这片寂然中，飞鸟的鸣叫显得额外分明。

　　正在厂区邻近的泊车区停放的汽车、电动车，以及垃圾桶里堆满的速餐盒印证了王欣的说法。“现正在一共加白领才100来号人，（厂区）都没人了，都停产了。他们（白领们）来也是天天正在内里睡觉。”王欣告诉时期周报记者：“没法子，公司没正儿八经地彻底公布倒闭，这些人白领必需每天要来。”

　　据王欣先容，这些白领们每天早上8点上班，下昼5点放工，他们的薪水仍旧被欠4个众月，社保也早就断缴。

　　时期周报记者提神到，正在公司两旁本来用于停放临蓐车辆的区域，现正在仍旧空空荡荡一片荒芜，只要几只飞鸟时常落下正在荒草中短暂中止歇整，而周边的围栏上也杂草丛生，显露出与厂区一概的衰落气味。

　　王欣告诉记者，这里是观致汽车的临蓐基地，研发部分正在上海，但也仍旧从上海撤离。天眼查显示，观致汽车研发（上海）有限公司为观致汽车子公司，注册所在为上海市普陀区同普道1220号9楼903-3室。3月17日，时期周报记者来到该公司注册地，挖掘这里仍旧调换成其他公司。“早就搬走了。”大楼值班职员向记者示意。

　　天眼查显示，观致汽车旗下另一家同样位于上海市的子公司为上海观致汽车贩卖有限公司，3月16日，时期周报记者来到该公司注册所在上海市闵行区申贵道669号，大楼保安告诉记者，大约正在旧年10月、11月份，该公司开端撤离，但尚不大白目前是否仍旧十足撤出。“他们也没给我知照，咱们不大白的。”该名保安示意。

　　撤离的不止公司，尚有贩卖点。3月15日，时期周报记者来到高德舆图显示的位于上海市闵行区中春道6785号C栋的观致汽车贩卖点，挖掘这里仍旧变化为沃尔沃门店。

　　“观致前两年就仍旧倒了。”邻近保安向时期周报记者回顾，大约正在2021年上半年，该处观致汽车店仍旧倒闭，目前的沃尔沃门店仍旧开业赶上半年。

　　时期周报记者盘问观致汽车官网挖掘，目前江苏、浙江、上海、安徽等地已无观致汽车贩卖点。

　　旧年，观致汽车曾因被山东省汽车通畅协会列入消费黑名单激励体贴。据该协会宣布的消费警示，协会消费维权就业站接到众起济南市观致车主售后无4S店维修调养的投诉，经考察，彼时济南市4家宝能观致汽车直营店都仍旧闭门收歇，厂方任事电话也仍旧刊出。

　　（假名）曾是某观致4S店的一名员工，他告诉时期周报记者，己方被欠了半个月的薪水。

　　“我没测验（仲裁），由于（欠）我的（薪水）较量少，像我其他的同事较量众，拖欠半年（或者）泰半年的工资，他们仲裁了，我只是有半个月的工资还没发，我就如此不清晰之了。”据理解，申请仲裁的同事们的欠薪题目最终也未能获得管理。

　　除了被欠工资，还曾正在2021年12月进货了一台2020款观致7 1.6T自愿巡航华丽型车，但仅驾驶约3个月，汽车中控屏幕便显露闪屏，由于无法找到售后实时维修，其后演形成黑屏，认为修车绝望便果断卖掉了汽车。

　　车主王磊（假名）于2021年进货的2020款观致7 1.6T自愿护航精英型车，驾驶约一年带头机便显露了题目，然而正在质保限度内，他当初进货汽车的4S店仍旧倒闭。王磊私费5000元找修茸厂修茸，也依旧没能修睦。

　　“观致的电话打通了，他也不说啥，也不给啥。”王磊示意己方曾通过众种渠道和观致汽车接洽，但都没能获得有用答复，至今其车辆题目也未能管理。

　　针对上述情形，3月20日，时期周报记者众次致电观致汽车，电话均未能接通。

　　据观致汽车微信公家号于本年3月20日宣布的推文，目前观致汽车正在世界有256家任事网点，掌握老例调养等售后交易。

　　3月22日，时期周报记者拨打上海某任事网点电话，就业职员告诉记者，公司主修马自达汽车，代庖了维修观致汽车的交易。“（但）咱们恰似目前为止还没修过（观致汽车）。”该名就业职员示意，即使需求修茸，所需配件需求预订。

　　2007年，奇瑞汽车与以色列集团联合创立了奇瑞量子汽车有限公司，2011年观致汽车品牌创立。

　　承袭着奇瑞高端化的愿景，观致汽车曾具有强盛的专业化团队。据媒体报道，观致团队由环球23个差异邦度的工程时间专家和统制职员构成，此中大个人成员都已经正在众人、通用、欧宝、沃尔沃、萨博、福特、宝马等著名汽车企业负责首要位置。奇瑞汽车董事长尹同跃曾示意，“奥迪是观致汽车的偶像，观致汽车要做中邦的今世。”

　　观致第一款量产车型观致3轿车于2013年11月底上市，然而其墟市阐扬昏暗，有媒体称观致3的月销量以至不外千台。

　　2014年-2016年间，观致又推出了观致3五门版、观致3都邑SUV 1.6T、观致5 SUV、观致3 GT数款车型，但销量也不乐观。据观致汽车微信公家号，三年间，观致销量分辨为6867辆、14001辆、24188辆。

　　与此同时，耗损题目也伴跟着观致。有媒体称，据观致汽车母公司Kenon Holdings宣布的财报，2014年观致净耗损22亿元；2015年耗损25亿元；2016年固然减亏，但如故耗损19亿元。云云算来，观致汽车正在过去三年累计耗损赶上了60亿元。

　　2017年12月，宝能集团以66.3亿元买下观致汽车51%的股份并得回控股权。宝能集团董事长姚振华以至曾放出豪言要拿出500亿元用于观致汽车新产物的研发，到2022年估计推出26款新车型。

　　宝能集团的入主为观致汽车带来了短暂光辉。据媒体报道，2018年，观致汽车的销量暴涨322.35%至6.32万辆，此中单月销量最高增幅抵达400%。

　　“观致汽车闭连掌握人示意，与联动云的配合是观致汽车进军共享汽车、兴盛新零售形式的第一步，也是目前观致汽车销量大幅延长的源由之一。除联动云外，观致汽车同时正在戮力开发网约车、新零售平台、分时租赁、旅逛任事公司、大型集团采购等新零售和大客户渠道。”观致汽车正在其公家号于2018年宣布的一篇推文中讲道。

　　联动云官网显示，集团是邦内界限级车生存运营商，公司以租车为政策先行，主贸易务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车贩卖、车后服（汽车维修调养）、二手车等。

　　天眼查显示，联动云集团有限公司由深圳润和信投资有限公司和宝能汽车集团有限公司联合持股，二者分辨持股75%、25%。

　　这不由让外界以为，观致汽车和联动云的配合是宝能集团“左手倒右手”的戏码。

　　其它，宝能集团还以制车为名大宗圈地。据媒体报道，从2017年10月起，宝能汽车先后正在杭州、昆明、广州和陕西西咸新区开筑4个整车及零部件临蓐基地，号称全面筑成后可年产超200万辆新能源汽车，总投资近千亿元。而很众所谓的“临蓐基地”，其后都被爆出是与宝能地产拿地做配套。

　　“（宝能集团）把观致动作一个钱树子，并没有真正去尽心制车，把制车动作一个幌子，去炒作房地产，这个是它（宝能集团）一个过错的地方。”3月20日，江西新能源科技职业学院新能源汽车时间研商院院长张翔告诉时期周报记者，借由“制车”的外面，宝能集团从地方政府得回了大宗的优惠战略，然而房地产没有按预期升值，导致其投资打水漂。

　　“房地产公司搞汽车自身原本是期望通过汽车行业（这个）更大的行业去圈地圈钱，兴盛它的主贸易务，而并不是按部就班地去搞汽车，许众企业正在这方面的参加自身就亏空。”3月22日，奥纬筹商董事合资人张君毅告诉时期周报记者，正在比赛云云激烈的汽车墟市，由一家行业外的公司操盘做汽车自身就难以告捷。

　　通过了2018年的短暂得意后，观致汽车正在2019年便销量大跌，整年仅售出22695辆新车，同比消浸63.4%。

　　因为不满观致汽车永久未推出新品、厂家商务战略错误称、未实时供给维修配件、无法得回返利等情形。然而，观致汽车曾回应“从未恶意拖欠经销商等配合单元款子，均按制定商定核清、核实用度后予以付出。

　　2020年，观致汽车宣布了新车型观致7，但并未能清楚提振观致销量，当年观致整年销量仅1.3万辆。据媒体报道，2021年这一数字再度腰斩，整年销量仅5200辆，均匀每月贩卖不到450辆。与此同时，观致汽车裁人、欠薪、缩减线下门店等音信接连被曝。

　　近年来，资金题目无间缠绕着观致。正在天眼查显示的265条观致汽车的史籍被实施人消息中，众人集合正在2021年和2022年。

　　旧年10月28日，观致汽车有限公司一共的一批汽车轮胎、轮辋正在阿里拍卖平台拍卖，以应对与常孰市常力紧固件有限公司之间的债务题目。本年3月27日，观致汽车有限公司一共的机械筑立也将实行拍卖，以偿还与李尔汽车体系（常熟）有限公司之间的债务，起拍价660万元。

　　当今的汽车墟市比赛激烈，行业进入优越劣汰闭键，观致汽车的烂摊子谁来收拾？无论是员工、车主如故畴昔的配合伙伴都思理解一个昭着的谜底。观致汽车又能否东山复兴？今朝看来难上加难。

　　“现正在观致再要振兴的机缘较量小，由于现正在中邦汽车墟市的品牌太众了，观致经历几番挣扎都没有告捷，现正在这个品牌根本上成了一个烂尾泥。”张翔以为，观致汽车只管以前具有必然时间程度，但现正在汽车行业时间升级较速，观致以前的时间正在当下价格不大。

　　“本年（汽车墟市）为什么会显露大界限减价（的情形）？一个源由是现正在汽车墟市的消费劲并不是很强，以及上逛零部件开端减价。正在这种情形下，一个仍旧处于弱势的品牌再兴盛，原本难度会比正在墟市上升期（的光阴）更难。”张君毅示意。

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