[美邦《逐日航宇》2005年5月11日报道] 美陆军航空和导弹司令部(AMCOM)司令詹姆士·菲尔斯贝利少将5月10日正在美陆军航空协会年会的信息公布会上外现，他正寻求加快推行基于形态的维修(CBM)。

　　当今，美陆军飞机的大局部查抄是遵循预先安插的预备举行的，它恳求无论部件是否显露出阻碍特色，都要主动对其举行查抄。而CBM恳求只正在飞机部件显示出丧失症候时才对其举行查抄维修。目前的韶华外恳求陆军到2015年落成向CBM的转动，而菲尔斯贝利将军心愿到2011年就能看到正在AMCOM通常落实CBM。CBM的道理是，当飞机正在空中遨游时，飞机通过理解维修纪录并借助机上仪器主动将闭节部件的形态讯息及时传送给维修职员，当飞机一着陆，就能缓慢对阻碍部件举行调换，担保飞机很疾光复到平常形态，能急速再次升空。CBM不只能够减轻维修职员的少许义务，况且也便于指点官们更好地操纵其飞机从航路升空的韶华。顽固理解显示，仅正在将来的第III批阿帕奇直升机队的10个部件上推行CBM，每年就可认为陆军俭约41494个维修工时。菲尔斯贝利显现，陆军将来5年的CBM预算用度为1.25亿美元。陆军依然正在其阿帕奇和黑鹰机队的某些部件中领受了基于形态的维修，并预备正在7月份举行CBM的道理验证评判。

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