航新科技300424）2月15日宣布投资者联系行为纪录外，公司于2023年2月14日担当4家机构单元调研，机构类型为其他、证券公司。

　　答：另日公司将无间以“保护飞机安好”为苛重战术标的，打制生动保护体例，构修飞机归纳诊断技巧+数据效劳产物生态圈。

　　航空维修生意与机队周围、飞机日诈骗率等行业目标高度干系，正在民航业苏醒的大后台下公司民航维修生意也将随之复兴。修造研制与保护生意产物搜罗遨游参数及语音纪录体例、归纳数据收罗与讯息处置体例、直升机振动监控与健壮诊断体例（HUMS）、设备健壮经管体例（PHM）、策划机健壮监测体例、嵌入式仿真熬炼体例等，具备较强的墟市比赛上风，后续增进还需依赖于新机型设备数目及迥殊机构客户的审定、验收、批产的进度。

　　公司闭切航空资产经管生意另日的机缘，2017年起以合营公司款式实行的测试性运作并得到优越的筹办收获。鉴于此，公司也将正在另日战术中中心商量。

　　邦内航空设备大数据技巧和使用途于起步阶段，墟市潜力格外浩瀚。公司基于机载修造的数据收罗上风，于2017年结构航空大数据生意，面向擢升设备归纳保护本领的健壮经管数据使用，为客户打制“数据→讯息→学问→聪敏”的生态链条，擢升设备摩登管束本领编制，普及设备保护作用和科研临蓐质地效益，到达“生意数据化、数据生意化”的标的，航新联结现有产物与专业定位，从“门、云、池、网、端”众个维度，布地势向客户需求的大数据生意战术开展倾向，供应“空隙一体化的归纳保护办理计划”以及“基于大数据的设备生意讯息化经管体例”。

　　答：公司境内的苛重生意为航空修造研制与保护及航空维修与效劳两大板块。如不商量疫情要素对民航业的影响两者占比各50%足下，近两年因受益于公司装机机载修造相应型号飞机批产，修造研制与保护生意占比有普及。公司境外生意苛重是基地维修、航路爱护、飞机喷涂、工程经管与航空资产经管，航空资产经管与其他生意的比重为各50%足下。

　　公司是邦内领先的遨游参数纪录体例及首家装机审定的健壮经管与监测体例（HUMS）供应商，个别产物已成为邦内飞机部附件要紧供应源泉之一，具有重点的学问产权，具备较高的墟市身分、占据较高的墟市份额。

　　境内周围公司从事民航部附件维修，搜罗电子部附件和死板部附件两大类，公司是邦内最早的一家同时得到中邦民航局CAAC、美联邦航空经管局FAA、欧洲航空安好部EASA认证的大型第三方MRO之一，维修本领涵盖40众种民航、30众种通航飞机，具备搜罗近3,800众项机载部附件共31,000众个件号的维修本领，维修周围涵盖航空分歧需求周围，客户搜罗邦外里航空公司、通用航空运营单元以及飞机用户，是公司的古板生意。

　　境外墟市苛重从事基地维修、航路爱护和航空资产经管。基地维修生意位于爱沙尼亚塔林机场，通俗景况下由4个机位供应窄体机维修效劳和1个机位供应喷涂效劳。航路个站点，效劳环球客户。公司自2017年初阶结构航空资产经管生意，境内苛重由公司的合营公司天弘航空从事，境外该生意苛重由MMRO和其合营公司从事，今朝曾经胜利打通邦外里资产贸易渠道并得到功绩成就。

　　问：能否先容一下公司诈骗大数据拓荒VR航空指导培训的生意，公司是否有进一步加大正在VR周围的拓荒扩展？

　　答：公司虚拟实际技巧苛重使用于航空机务与遨游虚拟熬炼，各实质拓荒苛酷按技巧手册、规程拓荒实行。VR航空修造保护虚拟实际实训体例基于虚拟实际闭头技巧，集计较机、电子讯息、仿真技巧于一体，使用计较机技巧构修虚拟实际交互境况，模仿实际航空保护中真正的物理存正在和人与境况的交互，并通过视觉、听觉、触觉等感受模仿法子供应用户身临其境的感觉，竣工虚拟实际境况下的航空修造保护实操熬炼。

　　2022年VR生意已竣工生意落地。另日，依据《虚拟实际与行业使用调和开展步履策动（2022-2026年）》的文献精神，公司将进一步扩展VR产物正在航空培训、归纳维保辅助周围使用。

　　答：公司基于众年技巧积蓄与研发参加开出的策划机健壮经管体例已正在新机型上使用，补充了该产物正在邦内的空缺。该项目目前尚处于早期阶段，后续审定、批产后跟着新机型产量擢升希望成为公司要紧产物，公司也将应时扩展产物正在民航周围的墟市。

　　答：加改装生意苛重由子公司哈尔滨航卫航空科技有限公司发展，生意周围对比安定，如有存量机型批量加改装则有较大的墟市机缘与功绩显露。

　　答：2019年公司中标机载电子部件主动测试平台，使用于C919临蓐进程中的部件测试，跟着C919产量擢升对主动测试平台的需求将加添。公司将收拢邦度大飞机的史乘性开展时机，争持自助革新与消化汲取邦外里前辈技巧相联结，为邦产大飞机的开展做出相应孝敬。

　　答：公司自助研发临蓐的高机能高牢靠性的航空打印机满意ARINC740-1、RTCA D0-160D和RTCA DO-178B等众种航空尺度，通过众途ARINC429信号与机上RIU、RTMU、ACARS等体例交联，打印干系遨游讯息，合用于ARJ21、B737NG等众种机型。目前已使用于ARJ21机型，打印机附件PMA项目已通过民航局适航核定处的修制适宜性查抄及试验目击的适航核定，公司也将开辟产物正在其他民航机型的使用。

　　问：公司航空打印机产物比OEM原厂打印机的上风正在哪里？墟市预测是怎么的？

　　答：咱们具有价值上风、重量上风、质地上风。目前批产的打印机合用于ARJ21、B737NG等众种机型。打印机附件PMA项目已通过民航局适航核定处的修制适宜性查抄及试验目击的适航核定，公司正正在开辟产物正在合用的存量民航机型上使用。

　　公司正正在立项宽幅打印机研制，咱们的标的是代替欧美宽体机上的打印机，同时也合用于C919、929型号。

　　答：公司与控股股东办公处所分歧，控股股东的办公身分于广州海珠区。董事长由控股股东提名并经股东大会、董事会推选发作。

　　答：公司已于2022年3月披露定增预案，拟向闭系方广东跃源实业开展有限仔肩公司定向发行股份，召募资金总额不超出邦民币3亿元，发行价值为11.42元/股，发行股票数目不超出26,269,702股。

　　答：公司正在2017、2019永别发展了两次股权鞭策策动，至2022岁终已统共实行完毕。另日也磋议量应时推动新的股权鞭策策动。

　　答：公司平昔珍惜投资者联系作事，建树以还接连与投资者、筹议机构仍旧优越的疏通。2021年1月初阶公司股东层面实行管制权让渡贸易，至2022年9月贸易结束。

　　目前管制权贸易已结束，公司的生意与经管仍旧安定，本年将中心发展投资者联系行为，接连向墟市传达公司讯息。

　　问：应收账款的回款状态？公司正在过去3年疫情时期计提的坏账正在防疫计谋转移后是否有大幅收回的景况？

　　答：公司坏账计提苛酷依照管帐法例实行，应收账款的回款依据分歧客户有分歧进度，与防疫计谋是否转移没有肯定联系;

　　广州航新航空科技股份有限公司主交易务是为航空机载修造研制、机载修造检测修造研制、以及机载修造维修等机载修造归纳保护生意。苛重产物和效劳有:民用航空电子和死板修造维修、通航飞机维修、通航飞机维修、汽车仪外终检台、汽车导航上下温筛选台、汽车变速箱传感器检测台、遨游参数纪录体例、TCAS(空中交通防撞体例)、EGPWS(巩固型近地告警体例)、遨游经管数据打印机等。

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