原本正在8月27日，成都刘先生的斯柯达车正在龙泉驿发作一块四车追尾事项，车辆前后部位均受损，对方全责。接洽保障公司后，车辆拉到斯柯达4S店实行定损维修。然而正在9月10号去取车时，挖掘车辆还没交好，就向4S店要了维修工单，并向保障公司也要了定损清单。

　　刘先生挖掘4S店的维修清单有55项维修项目，花费2.1万元，而保障公司出具的定损项目却唯有50项，花费也是2.1万元。别的刘先生挖掘，两份单子的个别维修单价也分别，他猜忌良众项目4S店根基就没有做。于是，刘先生去4S店讨要说法，伴计称：有少少项目是找的旧件实行众报定损，然后给客户返点，返点比例是维修金额的5%，返点以珍惜的款式送给客户。

　　刘先生称，他挖掘本身车的进气歧管有裂痕，而制冷剂软管也位移很大地位，这些地方都不像是换过或维修过的神志。随后刘先生去4S店讨说法，劳动职员称，进气歧管有裂痕是小题目，假如要换就要动鼓动机了，划不来。厥后劳动职员拿来的进气歧管也没有看到斯柯达的标记，猜忌并非原厂配件。

　　两份单子正在维修金额上是相似的，但项目却不相似，4S店列出的单子中良众项目都没做。譬喻，维修单子中有行李箱搭钮，刘先生就猜忌没做。原本刘先生之前是4S店的质保员，对车辆有必定的理解。他说：“假如行李箱上搭钮确信要拧螺丝，漆面就会受损，但现正在车子漆面完善无损，没有哪个装置师傅能够做到这一点。”

　　别的一大疑点是换骨气门总成。保障公司定损单上有一个代价1548元的骨气门总成，但正在维修工单上却没有找到这个项目，刘先生让保障公司把定损照片发过来，挖掘根基就不是斯柯达车辆的骨气门总成。

　　经刘先生只认，4S店伴计称，骨气门总成根基没有换过，4S店只是发了一个旧件照片定了一个损。“拿旧件(定损)的用度，来冲抵你的珍惜和返点。”伴计说，4S店提出给刘先生送珍惜，这个钱不消消费者出，但是4S店又不应允出，就只可通过保障公司报定损来处置这个工作。

　　刘先生的车子是本年6月置备的，行驶里程才5000公里，他操心如许的定损会使本身的车子赶疾贬值。

　　4S店维修清单和保障定损单对照后，把扫数没有做的项目加起来，概略众报了2500元。最终，4S店将众报的2500元退给了刘先生。

　　据4S店劳动职员称，众报定损，返点送珍惜确实是行业潜法则，商场返点比例是5%到10%。即使一个事项车维修实价1万，定损到了2万，也挣不到钱。任何事项车的原件都没有主张做到100%用原装，事项车一次性要有几百个零件，没有哪个4S店可以一次性配齐，顾客要车时辰又很紧。他说，寻常4S店拿到配件加价25%卖，加上工时费，配件利润不到30% 。

　　1、发作交通事项后，第有时间报警，由交警讯断事项仔肩，发作交通事项的车辆和物品，交由交警部分实行联合保管；

　　2、不管事项发作正在哪个都市，发作正在什么时辰，必定要告诉保障公司。保障公司接到告诉后，会实时派出勘探职员实行现场查勘。勘探职员会按照事项现场实行仔肩划分，确定理赔款的给付比例。值得指挥的是，实行事项车辆定损的光阴，各方当事人都应参加；

　　3、比及扫数劳动闭幕后，事项车辆能够送去修缮厂实行维修。寻常情状下，道途交通事项车定损结果会正在事项发作后7个劳动日内出来。

　　4、按照车主供给的维修发票，再加上定损单，由保障公司实行相应的补偿。返回搜狐，查看更众

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