7月25日，由《南方周末》主办的第十七届企业社会仔肩年会暨功劳发外会正在广州举办。玲珑轮胎以榜单中独一的轮胎坐褥企业留任“2024年度卓着仔肩企业”称呼。

　　2024年是玲珑轮胎可接连开展接连冲破的一年。位于欧洲的坐褥基地正式进入量产，这座以“绿色、干净、文雅、精益”为中央的“四新”工场，深度协调人工智能、工业机械人和大数据时间，构修起智能高效的坐褥体例，为行业修树绿色智制标杆。同年，公司推出革命性的79%可接连质料环保轮胎，采用衣康酸酯生物基橡胶与可接收炭黑，大幅消浸对石化原料的依赖，完成产物全性命周期减碳，开垦行业可接连开展新旅途。

　　7月30日，正在玲珑轮胎的坐褥车间里，玲珑轮胎环球讨论总院配方策画部担当人李彦果先容：“古板橡胶轮胎坐褥紧张依赖石油化工，可接连开展质料占比仅为30%旁边。从30%到79%，玲珑轮胎用了20年功夫。”

　　我邦石油和自然橡胶的对外依存度高，紧张的进口依赖会影响轮胎财产链安静。玲珑轮胎从2004年先河就闭怀石油基原料取代题目，邦度提出“双碳”计谋后，公司的绿色低碳讨论驶上了疾车道。

　　炭黑是橡胶轮胎中的首要补强剂，能擢升轮胎的耐磨性和抗扯破性。古板工艺下，炭黑闭键由煤、石油、自然气等含碳物质正在缺氧前提下不全体燃烧或热领悟天生。玲珑轮胎通过从废旧轮胎中接收炭黑的方法，来消浸碳排放。

　　从废旧轮胎中接收炭黑，有必然的降碳成就，但玲珑轮胎还分歧意，研发职员又将眼光看向了生物基质料。经由再三试验，李彦果团队结果将用松油、菜籽油坐褥的炭黑运用于轮胎坐褥。

　　“松油、菜籽油本钱较高，再有没有性价比更高的原料？”研发团队觉察，白炭黑是轮胎坐褥中的环节增加剂，其闭键因素为水合二氧化硅，具有抗扯破、耐高温、耐老化等特色。

　　硅是沙子的闭键因素，然则从沙子中提炼硅的工业流程，也要多量消费能源。为了获取更“绿色”的硅，研发职员经由对水稻、小麦、玉米等十几种作物秸秆的再三比照讨论，最终确定将稻壳举动提取白炭黑的原料。稻壳中硅的含量到达15%，是低价易得的原料。

　　制纸流程中的废水含有木质素。木质素能刷新轮胎的耐久性和抗扯破性，玲珑轮胎团队将其处置后运用到轮胎上，既淘汰了污染，又消浸了轮胎的碳值。从30%到50%相对容易，越往后越难。到终末，每提升1%都是宏壮的挑拨。质料研发得胜只是得胜了一半。不计本钱、不计本能地擢升比例不具备贸易化的意思。把原质料变本钱能优异的轮胎，是另一个庞大的挑拨。

　　历经上百次试验，玲珑轮胎结果将79%可接连开展质料的轮胎本能做到了极致，良众目标乃至胜过了古板轮胎。测试结果显示，该款轮胎正在湿地制动、滚阻和噪音方面均到达了欧盟轮胎标签最高的A等第。

　　玲珑轮胎正跟邦内众家整车厂配合，成婚开荒新车型，不久后，更节能、更低碳的轮胎将运用于新车上。目前，玲珑轮胎远销环球173个邦度，车企配套累计近3亿条，为环球10大车企中的8家举办配套任事，连气儿众年位居中邦轮胎配套第一、环球新能源汽车配套轮胎销量第一。

　　“咱们把科技放正在第一位，玲珑轮胎依旧着每年占营收3%到5%的研发进入的比例，以完成咱们的营销、研发、品牌的邦际化，变成宇宙一流的比赛力。”预测异日，玲珑轮胎副总裁孙松涛满怀信念地显露。

　　中邦事轮胎坐褥大邦，产量和出口量均位居宇宙第一，修设时间也正从追逐者向领跑者加快变动。一条用稻壳修设的轮胎，大概就包蕴着中邦轮胎的更始暗号。

　　现在，环球汽车财产正处于转型升级流程中，中邦新能源汽车及智能网联汽车开展居宇宙前线，正走向高质地开展新阶段。

　　举动汽车零部件企业优越分子，玲珑轮胎紧跟汽车财产开展新风向，助力汽车财产高质地开展。异日，当越来越众的新型环保质料用正在汽车的各个部件当中时，中邦也必将由汽车大邦迈向汽车强邦。